Location flotte en ré : quels leviers fiscaux pour les entreprises ?

La location de flotte de véhicules représente une solution de mobilité de plus en plus prisée par les entreprises réunionnaises. Face à un marché automobile dynamique et aux spécificités de l’île, la gestion d’une flotte nécessite une approche optimisée, notamment sur le plan fiscal. La Réunion, avec son contexte économique particulier, ses dispositifs d’aide spécifiques et un taux de motorisation élevé, offre des opportunités intéressantes pour les entreprises souhaitant maîtriser leurs coûts, optimiser leur gestion et bénéficier d’avantages fiscaux significatifs. Le choix d’une assurance flotte adaptée est aussi un élément crucial dans cette optimisation.

Comprendre les mécanismes fiscaux applicables à la location de flotte à La Réunion est essentiel pour toute entreprise souhaitant optimiser sa gestion financière et sa stratégie de mobilité. De l’amortissement des véhicules à la déductibilité des loyers, en passant par la TVA, la Taxe sur les Véhicules de Société (TVS) et les dispositifs spécifiques aux zones franches, de nombreux leviers peuvent être activés pour réduire la charge fiscale, améliorer la rentabilité de l’entreprise et garantir une couverture d’assurance optimale.

Introduction : contexte et opportunités de la location de flotte à la réunion

Le marché automobile à La Réunion est marqué par une forte demande, stimulée par l’augmentation du nombre d’entreprises et le dynamisme économique de l’île. On estime qu’environ 380 000 véhicules sont immatriculés sur l’île, dont une part significative appartient à des flottes d’entreprises. Cette forte utilisation met en évidence le besoin constant de renouveler le parc automobile et de trouver des solutions de mobilité efficaces et économiques. L’investissement dans une assurance flotte compétitive est aussi primordial.

La location de flotte offre une alternative attractive à l’achat de véhicules, permettant aux entreprises de bénéficier d’une gestion simplifiée, de coûts maîtrisés, d’une flexibilité accrue et d’une couverture d’assurance adaptée. Les entreprises réunionnaises peuvent ainsi se concentrer sur leur cœur de métier, tout en disposant d’une flotte de véhicules adaptée à leurs besoins spécifiques et en minimisant les risques financiers liés à la propriété et à la gestion des véhicules.

Définition de la location de flotte : LLD, LOA et assurance

La location de flotte se décline en différentes formules, parmi lesquelles la Location Longue Durée (LLD), la Location avec Option d’Achat (LOA) et la location courte durée. La LLD se caractérise par une mise à disposition de véhicules sur une période déterminée, généralement de 24 à 60 mois, avec des services inclus tels que l’entretien, l’assurance, l’assistance et la gestion des pneumatiques. La LOA, quant à elle, offre la possibilité d’acquérir le véhicule à la fin du contrat, moyennant le paiement d’une option d’achat. Enfin, la location courte durée permet de répondre à des besoins ponctuels de mobilité. L’assurance flotte est un élément essentiel de ces contrats, garantissant une couverture complète en cas d’accident, de vol ou de dommages.

Enjeux pour les entreprises réunionnaises : mobilité, gestion, coûts et environnement

Dans un contexte insulaire où la mobilité professionnelle est primordiale, la location de flotte représente une solution avantageuse pour les entreprises réunionnaises. Elle permet de simplifier la gestion du parc automobile, en externalisant les tâches liées à la maintenance, à l’assurance, à la gestion administrative, et en optimisant le TCO (Total Cost of Ownership). De plus, elle offre une maîtrise des coûts et une prévisibilité budgétaire, grâce à des loyers fixes et des services inclus. Enfin, elle permet aux entreprises de respecter les enjeux environnementaux, en optant pour des véhicules plus propres et en renouvelant régulièrement leur parc automobile, tout en bénéficiant d’une couverture d’assurance adaptée à leurs besoins.

• Mobilité professionnelle indispensable dans un contexte insulaire et un réseau routier parfois complexe.
• Gestion simplifiée du parc automobile (maintenance, assurance, gestion administrative).
• Maîtrise des coûts et prévisibilité budgétaire (TCO optimisé).
• Respect des enjeux environnementaux (choix de véhicules plus propres et bonus écologique).
• Accès à une assurance flotte performante et adaptée aux spécificités locales.

Introduction au cadre fiscal spécifique de la réunion : zones franches et autres dispositifs

La Réunion bénéficie d’un cadre fiscal spécifique, caractérisé par des dispositifs d’aide à l’investissement et à l’implantation des entreprises. Parmi les principaux dispositifs, on peut citer les zones franches (ZFA, ZFU), le crédit d’impôt recherche (CIR), la déduction exceptionnelle pour investissement productif, les exonérations de taxes locales et des dispositifs régionaux favorisant l’acquisition de véhicules propres. Ces dispositifs offrent des opportunités intéressantes pour les entreprises souhaitant optimiser leur fiscalité, réduire leurs coûts et bénéficier d’une assurance flotte performante.

Problématique : optimiser la fiscalité et l’assurance flotte à la réunion

Dans ce contexte, il est essentiel de se poser la question suivante : comment les entreprises peuvent-elles optimiser leur fiscalité et leur assurance flotte grâce à la location de flotte de véhicules à La Réunion ? La réponse à cette question passe par une compréhension approfondie des mécanismes fiscaux applicables, par la mise en place de stratégies d’optimisation adaptées aux besoins spécifiques de chaque entreprise, et par la sélection d’une assurance flotte offrant une couverture complète et un excellent rapport qualité-prix. Le taux de sinistralité à La Réunion influence considérablement le coût des assurances.

Les leviers fiscaux généraux applicables à la location de flotte à la réunion : amortissement, déductibilité, TVA et TVS

La location de flotte, comme toute activité économique, est soumise à un certain nombre de règles fiscales. Comprendre ces règles est crucial pour optimiser la gestion financière de l’entreprise et minimiser sa charge fiscale. Parmi les principaux leviers fiscaux applicables à la location de flotte à La Réunion, on peut citer l’amortissement (si LOA), la déductibilité des loyers, la TVA et la taxe sur les véhicules de société (TVS). Le choix d’une assurance flotte adéquate peut également impacter indirectement la fiscalité en réduisant les pertes financières liées aux sinistres.

Amortissement : principe et application aux LOA

L’amortissement est un mécanisme comptable qui permet de constater la dépréciation d’un bien immobilisé, tel qu’un véhicule, sur sa durée d’utilisation. Il existe deux principaux modes d’amortissement : l’amortissement linéaire et l’amortissement dégressif. L’amortissement linéaire consiste à répartir la dépréciation du bien de manière égale sur sa durée d’utilisation. L’amortissement dégressif, quant à lui, permet de constater une dépréciation plus importante au cours des premières années d’utilisation du bien. L’amortissement concerne principalement les entreprises optant pour la LOA et devenant propriétaires du véhicule.

Les conditions d’application de l’amortissement varient en fonction du type de bien et de la situation de l’entreprise. En général, les véhicules de tourisme sont soumis à un plafond de déductibilité, ce qui limite le montant de l’amortissement qui peut être déduit du résultat imposable. En 2024, ce plafond est fixé à 18 300 euros pour les véhicules émettant moins de 20g de CO2 par kilomètre, et à 9 900 euros pour les véhicules plus polluants. L’assurance, bien que non amortissable, est une charge déductible.

• Explication du principe de l’amortissement linéaire et dégressif.
• Conditions d’application et limitations (plafonds de déductibilité).
• Cas particulier des véhicules de tourisme (impact sur les LOA).
• Importance d’une assurance couvrant la valeur réelle du véhicule en cas de sinistre.

Déductibilité des loyers : un avantage majeur de la LLD

La déductibilité des loyers est un principe fondamental de la fiscalité des entreprises. En général, les charges d’exploitation, y compris les loyers de location de flotte, sont déductibles du résultat imposable, à condition qu’elles soient engagées dans l’intérêt de l’entreprise et qu’elles soient justifiées par des pièces comptables. La déduction des loyers permet de réduire le bénéfice imposable et, par conséquent, l’impôt sur les sociétés. Ce levier est particulièrement pertinent pour les entreprises optant pour la LLD.

La comparaison avec l’achat d’un véhicule est instructive : alors que l’achat implique un investissement initial important et un amortissement sur plusieurs années, la location permet de répartir les coûts sur la durée du contrat et de bénéficier d’une déduction immédiate des loyers. Cela peut avoir un impact significatif sur le résultat imposable et sur la trésorerie de l’entreprise. En 2023, le coût moyen d’acquisition d’un véhicule utilitaire neuf à La Réunion était d’environ 28 000 euros, tandis que le loyer mensuel d’une LLD pour un véhicule similaire pouvait varier entre 450 et 700 euros, incluant souvent l’assurance.

• Principes généraux de déductibilité des charges d’exploitation (conditions et justifications).
• Conditions à remplir pour la déduction des loyers de location de flotte (factures, contrats).
• Comparaison avec l’achat d’un véhicule et l’impact sur le résultat imposable.
• Intégration du coût de l’assurance dans le loyer et sa déductibilité.

TVA : collecte et déduction sur les loyers

La TVA (Taxe sur la Valeur Ajoutée) est un impôt indirect qui frappe la consommation. En matière de location de flotte, les règles générales de TVA s’appliquent. Les entreprises qui louent des véhicules sont redevables de la TVA sur les loyers perçus (TVA collectée), mais elles peuvent également déduire la TVA qu’elles ont payée sur leurs propres achats de biens et de services (TVA déductible). La gestion de la TVA doit être rigoureuse pour optimiser la fiscalité de la location de flotte.

L’incidence de la TVA sur le coût global de la location dépend de la situation de l’entreprise. Si l’entreprise est entièrement assujettie à la TVA, elle pourra déduire intégralement la TVA qu’elle a payée sur les loyers. Si l’entreprise est partiellement assujettie ou exonérée de TVA, elle ne pourra déduire qu’une partie de la TVA ou aucune TVA. Le taux normal de TVA à La Réunion est de 8,5%. La TVA s’applique également sur les primes d’assurance.

Taxe sur les véhicules de société (TVS) : réduction grâce aux véhicules propres

La Taxe sur les Véhicules de Société (TVS) est une taxe annuelle que les entreprises doivent payer pour les véhicules qu’elles utilisent. La TVS est composée de deux éléments : une composante liée aux émissions de CO2 du véhicule et une composante liée à son ancienneté. L’impact de la TVS sur le coût de la location peut être significatif, en particulier pour les véhicules les plus polluants. En 2024, le tarif de la TVS varie de 0 euro à 30 euros par gramme de CO2 émis par kilomètre. Il est donc crucial d’opter pour des véhicules propres pour réduire cette taxe.

Il existe des stratégies pour réduire la TVS, notamment en optant pour des véhicules moins polluants (hybrides, électriques) ou en utilisant des véhicules utilitaires, qui peuvent être exonérés de TVS sous certaines conditions. En 2023, le prix moyen d’un véhicule électrique à La Réunion, après déduction des aides, était d’environ 38 000 euros. Le passage à une flotte électrique peut donc représenter un investissement initial important, mais il permet de réduire considérablement la TVS et de bénéficier d’autres avantages fiscaux et environnementaux, sans oublier la possibilité d’inclure une assurance spécifique pour les véhicules électriques.

• Présentation de la TVS et de ses composantes (émissions de CO2 et ancienneté).
• Impact de la TVS sur le coût de la location et les stratégies de réduction.
• Choix de véhicules moins polluants (hybrides, électriques) et exonérations pour certains véhicules utilitaires.
• Importance d’une assurance tenant compte de la valeur des véhicules propres et des batteries.

Les dispositifs fiscaux spécifiques à la réunion : zones franches, CIR/CII et aides à l’investissement

La Réunion bénéficie de dispositifs fiscaux spécifiques qui peuvent amplifier les avantages de la location de flotte pour les entreprises. Ces dispositifs, conçus pour favoriser le développement économique et social de l’île, offrent des opportunités uniques d’optimisation fiscale et de réduction des coûts. L’assurance flotte peut également être indirectement impactée par ces dispositifs, notamment en cas de subventions pour l’acquisition de véhicules propres.

Zones franches : exonération d’impôt et abattements pour les entreprises éligibles

La Réunion compte deux types de zones franches : la Zone Franche d’Activité (ZFA) et la Zone Franche Urbaine (ZFU). Les entreprises implantées dans ces zones bénéficient d’avantages fiscaux significatifs, tels que l’exonération d’impôt sur les bénéfices pendant une période déterminée (jusqu’à 10 ans), des abattements sur les cotisations sociales et des exonérations de taxes locales. Ces avantages peuvent avoir un impact important sur la rentabilité de la location de flotte et sur la capacité de l’entreprise à investir dans une assurance flotte performante.

Par exemple, une entreprise implantée en ZFA et réalisant un chiffre d’affaires annuel de 500 000 euros peut économiser jusqu’à 50 000 euros d’impôt sur les bénéfices par an, ce qui lui permet de réinvestir une part plus importante de ses revenus dans le développement de son activité et dans le renouvellement de sa flotte de véhicules. Les conditions d’éligibilité aux zones franches varient en fonction du type de zone et de la taille de l’entreprise. Il est donc important de se renseigner auprès des services compétents pour connaître les démarches à suivre et pour s’assurer que l’assurance flotte est adaptée à la zone d’activité.

• Présentation des différents types de zones franches à La Réunion (ZFA, ZFU) et des critères d’éligibilité.
• Avantages fiscaux pour les entreprises implantées en zone franche : exonération d’impôt, abattements.
• Impact sur la location de flotte : réduction des charges, optimisation des investissements.
• Importance d’une assurance adaptée aux risques spécifiques de la zone.

Crédit d’impôt recherche (CIR) et crédit d’impôt innovation (CII) : valoriser les projets innovants

Le Crédit d’Impôt Recherche (CIR) et le Crédit d’Impôt Innovation (CII) sont des dispositifs fiscaux qui encouragent les entreprises à investir dans la recherche et le développement (R&D) et dans l’innovation. Bien que leur application directe à la location de flotte puisse sembler moins évidente, certaines entreprises peuvent valoriser des dépenses liées à la gestion de flotte si elles sont intégrées dans un projet de R&D ou d’innovation. Par exemple, une entreprise qui teste de nouveaux véhicules électriques dans un environnement tropical ou qui développe des solutions de gestion de flotte innovantes pourrait potentiellement bénéficier du CIR ou du CII. Une assurance spécifique pour ces projets innovants peut également être nécessaire.

Pour valoriser la recherche et l’innovation liées à la gestion de flotte, il est important de documenter les activités menées, de justifier les dépenses engagées et de démontrer le caractère innovant des projets. Le taux du CIR est de 30% pour les dépenses de recherche et de 5% pour les dépenses d’innovation. Les entreprises doivent également s’assurer que l’assurance couvre les risques liés à ces activités de R&D.

Dispositifs d’aide à l’investissement : subventions et exonérations pour les véhicules propres

La Réunion propose un certain nombre de dispositifs d’aide à l’investissement, mis en place par la région, les collectivités territoriales et l’État. Ces aides peuvent prendre la forme de subventions, d’exonérations de taxes locales ou de prêts bonifiés. Elles visent à encourager les entreprises à investir dans des projets créateurs d’emplois et de valeur ajoutée, notamment dans les secteurs porteurs tels que l’énergie, le tourisme et l’environnement. La location de flotte peut être éligible à ces aides, en particulier si elle concerne des véhicules propres.

Ces aides peuvent favoriser l’acquisition ou la location de véhicules plus propres, en particulier les véhicules électriques et hybrides. Par exemple, la région Réunion propose une aide à l’acquisition de véhicules électriques pour les entreprises, pouvant atteindre jusqu’à 8 000 euros par véhicule. De plus, certaines collectivités territoriales offrent des exonérations de taxes locales pour les entreprises qui investissent dans des véhicules propres. Ces dispositifs permettent de réduire le coût initial de l’investissement et d’accélérer le retour sur investissement. L’assurance doit être adaptée à la valeur des véhicules subventionnés.

• Inventaire des aides financières et fiscales régionales et locales (subventions, exonérations).
• Aides favorisant l’acquisition ou la location de véhicules plus propres (électriques, hybrides).
• Exemples concrets de dispositifs et de leurs conditions d’attribution (montants, critères).
• Importance d’une assurance prenant en compte les spécificités des véhicules subventionnés.

Déduction exceptionnelle pour investissement productif à la réunion (article 217 undecies du CGI) : LOA et conditions d’application

L’article 217 undecies du Code Général des Impôts (CGI) prévoit une déduction exceptionnelle pour investissement productif à La Réunion. Ce dispositif permet aux entreprises de déduire une partie du prix de revient des investissements qu’elles réalisent dans certains secteurs d’activité, tels que l’industrie, l’artisanat et le tourisme. La déduction peut atteindre jusqu’à 50% du prix de revient de l’investissement. Ce dispositif est particulièrement pertinent pour les entreprises optant pour la LOA.

La question se pose de savoir si la location avec option d’achat (LOA) peut bénéficier de cette déduction. La réponse dépend de l’interprétation de l’administration fiscale et des conditions spécifiques du contrat de LOA. Si la LOA est considérée comme un investissement productif, elle pourrait potentiellement bénéficier de la déduction. Il est donc important de se renseigner auprès d’un expert-comptable ou d’un fiscaliste pour évaluer les chances de succès et sécuriser l’application de ce dispositif, notamment par le biais d’un rescript fiscal. L’assurance doit être adaptée à la valeur du véhicule et aux risques liés à l’activité de l’entreprise.

Stratégies d’optimisation fiscale pour la location de flotte à la réunion : choix du type de location, sélection des véhicules, négociation des contrats et assurance

L’optimisation fiscale de la location de flotte à La Réunion passe par la mise en place de stratégies adaptées aux besoins spécifiques de chaque entreprise. Ces stratégies peuvent porter sur le choix du type de location (LLD, LOA, courte durée), la sélection des véhicules (critères environnementaux, besoins opérationnels), la négociation des contrats de location (prix, services, clauses), la structuration de la flotte (taille, utilisation), l’implantation en zone franche (avantages et contraintes), l’anticipation des évolutions fiscales et, enfin, le choix d’une assurance flotte performante et adaptée aux risques locaux.

Choix du type de location : LLD, LOA et leurs impacts fiscaux

Le choix du type de location est une décision stratégique qui peut avoir un impact important sur la fiscalité de l’entreprise. La LLD, la LOA et la location courte durée présentent chacune des avantages et des inconvénients sur le plan fiscal. La LLD permet de bénéficier d’une déduction immédiate des loyers, tandis que la LOA offre la possibilité d’acquérir le véhicule à la fin du contrat, ce qui peut être intéressant en termes d’amortissement (si achat). La location courte durée, quant à elle, peut être adaptée aux besoins ponctuels de mobilité. Le choix doit également tenir compte du coût de l’assurance et des services inclus.

Des modèles financiers comparatifs peuvent être utilisés pour illustrer l’impact fiscal de chaque option et aider les entreprises à prendre la décision la plus éclairée. Par exemple, une entreprise qui souhaite renouveler sa flotte tous les 3 ans et minimiser les contraintes administratives pourrait privilégier la LLD, tandis qu’une entreprise qui souhaite conserver ses véhicules plus longtemps et bénéficier d’une option d’achat pourrait opter pour la LOA. L’assurance doit être intégrée dans le calcul du coût total de chaque option.

Sélection de véhicules : critères environnementaux, besoins opérationnels et TVS

La sélection des véhicules est un autre levier important d’optimisation fiscale. En privilégiant les véhicules moins polluants (hybrides, électriques), les entreprises peuvent réduire la TVS et bénéficier d’éventuelles aides financières. De plus, il est important d’optimiser le choix des véhicules en fonction des besoins réels de l’entreprise, en tenant compte du type de trajet (urbain, rural), de l’utilisation (transport de marchandises, transport de personnes) et du nombre de collaborateurs. Il est primordial d’intégrer les contraintes climatiques de La Réunion, telles que la résistance à la chaleur, l’autonomie des véhicules électriques et l’adaptation aux routes sinueuses. Une assurance adaptée aux spécificités des véhicules est également essentielle.

• Privilégier les véhicules moins polluants (hybrides, électriques) pour réduire la TVS et bénéficier d’éventuelles aides.
• Optimiser le choix des véhicules en fonction des besoins réels de l’entreprise (type de trajet, utilisation, nombre de collaborateurs).
• Intégrer les contraintes climatiques de La Réunion (résistance à la chaleur, autonomie des véhicules électriques).
• Choisir une assurance couvrant les risques spécifiques liés aux conditions climatiques et routières de l’île.

Négociation des contrats de location et assurance : prix, services et clauses

La négociation des contrats de location est une étape essentielle pour maîtriser les coûts et optimiser la fiscalité. Il est important de comparer les offres de différents loueurs pour obtenir les meilleurs tarifs et les conditions les plus avantageuses. Les clauses du contrat doivent être négociées avec soin, en particulier le kilométrage, l’assurance, la maintenance, les pénalités en cas de dépassement et les conditions de restitution du véhicule. Un contrat bien négocié peut permettre de réaliser des économies significatives et d’éviter les mauvaises surprises. Le coût et les garanties de l’assurance doivent être examinés attentivement.

Structuration de la flotte : taille, utilisation et optimisation des coûts

La structuration de la flotte consiste à organiser la gestion des véhicules de manière à optimiser les coûts et la fiscalité. Il est important d’optimiser la taille de la flotte en fonction des besoins réels de l’entreprise, de centraliser la gestion de la flotte pour gagner en efficacité et en visibilité, et de mettre en place une politique d’utilisation des véhicules pour limiter les coûts et optimiser la fiscalité. Une flotte bien structurée permet de réduire les dépenses inutiles, d’améliorer la rentabilité de l’entreprise et de faciliter la gestion de l’assurance.

• Optimiser la taille de la flotte en fonction des besoins réels de l’entreprise (éviter la sous-utilisation ou la sur-utilisation).
• Centraliser la gestion de la flotte pour gagner en efficacité et en visibilité (suivi des coûts, maintenance, assurance).
• Mettre en place une politique d’utilisation des véhicules pour limiter les coûts et optimiser la fiscalité (règles d’utilisation, suivi des consommations).
• Adapter la couverture d’assurance à l’utilisation réelle des véhicules.

Implantation en zone franche : analyse des avantages et des contraintes

L’implantation en zone franche peut être une stratégie intéressante pour bénéficier des avantages fiscaux spécifiques à ces zones. Avant de prendre une décision, il est important d’analyser l’opportunité d’implanter l’entreprise en zone franche, en tenant compte des avantages fiscaux, des contraintes géographiques et réglementaires, et des perspectives de développement de l’activité. L’implantation en zone franche peut être un levier puissant d’optimisation fiscale, mais elle doit être mûrement réfléchie. L’assurance doit être adaptée aux risques spécifiques de la zone (criminalité, catastrophes naturelles).

Anticiper les évolutions fiscales : veille et adaptation

La fiscalité est un domaine en constante évolution. Il est donc important de rester informé des changements législatifs et réglementaires en matière de fiscalité automobile, de location de flotte et d’assurance. Une veille fiscale régulière permet d’anticiper les évolutions et d’adapter la stratégie fiscale de l’entreprise en conséquence. L’accompagnement par des experts (comptables, fiscalistes, assureurs) est essentiel pour assurer une veille efficace et prendre les bonnes décisions. Les évolutions du marché de l’assurance doivent également être suivies de près.

Cas pratiques : illustrations concrètes de l’impact fiscal et de l’assurance de la location de flotte à la réunion

Pour illustrer concrètement l’impact fiscal et l’importance de l’assurance dans la location de flotte à La Réunion, voici quelques études de cas basées sur des situations réelles.

Étude de cas n°1 : entreprise de BTP implantée en ZFA et louant une flotte de véhicules utilitaires avec une assurance adaptée

Une entreprise de BTP implantée en ZFA loue une flotte de 10 véhicules utilitaires pour un montant total de 60 000 euros par an, incluant une assurance flotte complète couvrant les dommages, le vol et la responsabilité civile. Grâce à son implantation en ZFA, elle bénéficie d’une exonération d’impôt sur les bénéfices pendant 10 ans. De plus, elle ne paie pas de TVS, car les véhicules utilitaires sont exonérés. L’impact fiscal de la location de flotte est donc minimal, ce qui lui permet de réinvestir une part plus importante de ses revenus dans le développement de son activité et de bénéficier d’une couverture d’assurance optimale pour ses véhicules.

Étude de cas n°2 : PME située hors zone franche et louant une flotte de véhicules de tourisme, optimisant sa TVS et son assurance

Une PME située hors zone franche loue une flotte de 5 véhicules de tourisme pour un montant total de 35 000 euros par an. Elle a opté pour des véhicules hybrides récents, ce qui lui permet de réduire considérablement sa TVS. Elle a également négocié un contrat d’assurance flotte avantageux, couvrant les risques spécifiques liés à l’utilisation des véhicules à La Réunion. Grâce à ces optimisations, elle parvient à maîtriser ses coûts et à améliorer sa rentabilité.

Étude de cas n°3 : entreprise investissant dans une flotte de véhicules électriques, bénéficiant d’aides et d’une assurance spécifique

Une entreprise investit dans une flotte de 5 véhicules électriques pour un montant total de 220 000 euros. Elle bénéficie d’une aide régionale de 8 000 euros par véhicule, soit un total de 40 000 euros. De plus, elle ne paie pas de TVS, car les véhicules électriques sont exonérés. Elle a également souscrit une assurance spécifique pour les véhicules électriques, couvrant notamment les risques liés à la batterie. L’investissement initial est important, mais il est compensé par les aides financières, l’exonération de TVS, les économies réalisées sur les coûts de carburant et d’entretien, et la couverture d’assurance adaptée. Le retour sur investissement est donc rapide et l’impact environnemental est positif.

• Choix d’un type de location adapté à ses besoins (LLD, LOA).
• Optimisation de sa TVS en optant pour des véhicules hybrides ou électriques.
• Négociation d’un contrat d’assurance flotte avantageux.
• Investissement dans une assurance spécifique pour les véhicules électriques.